Examen de recuperación del Carnet de Conducir

Existen varios tipos de exámenes que se realizan tras hacer el curso de sensibilización y reeducación vial. La prueba de evaluación de estos exámenes es de tipo test y se actualiza cada año.

A continuación te presentamos una recopilación de las preguntas más comunes que suelen hacerse en la Dirección General de Tráfico (DGT) actualizada en 2019. Son cuestiones muy similares a las que te pondrán en un cuestionaro de 30 preguntas. Para superar la prueba sólo se permiten 3 fallos.

Preguntas del examen

1. Para evitar el atropello a ciclistas sería recomendable...

• realizar señales acústicas cerca de los ciclistas, pero únicamente cuando vayas a adelantarlos.
• evitar las señales acústicas cerca de los ciclistas.
• realizar señales acústicas cerca de los ciclistas para que te vean y extremen las precauciones.

2. El tráfico, desde un punto de vista jurídico:

• Ha de garantizar un equilibrio entre los derechos de todas las personas implicadas en la circulación.
• Ha de encargarse únicamente de garantizar la seguridad en la construcción de las vías.
• Ha de encargarse únicamente de regular la tecnología aplicada a las vías y a los vehículos.

3. Las lesiones que pueden producirse en un accidente por el uso del cinturón de seguridad:

• Pueden sobrevenir, en algunos casos, por el uso incorrecto de este dispositivo.
• Serán numerosas y muy graves si se circula a alta velocidad, sólo debe utilizarse en zona urbana.
• Sólo son graves si se utiliza un cinturón de tres puntos de anclaje.

4. Una vez protegidos el lugar del accidente y las víctimas, y tras alertar a los servicios de emergencias, ¿qué se debe hacer hasta la llegada de la ayuda sanitaria?

• Salir al encuentro de la ambulancia para guiarla hasta el lugar del siniestro.
• Si se sabe cómo, actuar sobre los heridos para estabilizarlos y mantener sus constantes vitales.
• Esperar lejos de los heridos sin hacer nada.

5. Según los principios que deben regir en la circulación vial, el cumplimiento de la normativa de tráfico debe basarse en:

• La aceptación sumisa y resignada de la ley.
• Los valores de solidaridad y respeto a los demás conductores.
• Nuestro derecho personal a circular como nos apetezca.

6. En caso de accidente de tráfico, para proteger a las víctimas del accidente:

• Se debe abandonar cuanto antes el lugar, salvo que se sea experto en primeros auxilios.
• Se debe ofrecer ayuda al personal especializado que llegue al lugar, y seguir sus instrucciones.
• Se debe mover inmediatamente a todos los heridos, colocándolos en el arcén.

7. En el tráfico, ¿cuándo son más frecuentes los siniestros juveniles?

• En primavera.
• Los días laborables.
• En Navidad.

8. Según el principio de precaución o defensa que debe regir en la circulación por las vías públicas:

• Los conductores tienen que pensar en la posibilidad de que los demás puedan cometer algún error.
• Los conductores tienen que pensar que los demás no pueden cometer errores en la conducción.
• Debemos confiar siempre en que los demás usuarios van a cumplir siempre las normas establecidas.

9. Por la noche, el riesgo de sufrir un accidente, con lesiones graves o incluso muerte:

• Disminuye.
• Puede llegar a duplicarse.
• Durante la noche el riesgo de accidente, de lesiones graves o de muerte es el mismo que por el día.

10. Si tras un impacto frontal, el conductor se desplaza hacia arriba y por encima del volante y como mecanismo reflejo realiza una inspiración profunda:

• Quedará a salvo de cualquier tipo de lesión, especialmente si sale despedido del vehículo.
• Se produce el llamado efecto submarino.
• Al recibir el impacto, al conductor le pueden llegar a estallar los pulmones.

11. Los vehículos que más accidentes y víctimas provocan en términos absolutos en nuestro país son...

• los turismos.
• las furgonetas.
• los autobuses.

12. Entre las principales causas de atropello a niños se encuentran:

• el factor casualidad, ya que su comportamiento como peatones suele ser siempre correcto.
• su comportamiento impredecible que hace que no se puedan conocer las causas del atropello.
• las imprudencias que cometen.

13. ¿Cuándo se debe hacer el masaje cardíaco a una víctima de accidente?

• Cuando el herido respire normalmente.
• Cuando el herido no respire o sólo haga débiles intentos de ello.
• Cuando el herido no responda a las preguntas que se le formulen.

14. En general, el titular de un permiso o licencia para conducir recibirá un crédito inicial máximo:

• De 12 puntos, salvo conductores noveles y tras una pérdida de vigencia.
• De 16 puntos, salvo conductores noveles y tras una pérdida de vigencia.
• De 14 puntos, salvo conductores noveles y tras una pérdida de vigencia.

15. ¿Qué costes se derivan directa o indirectamente de un accidente de tráfico?

• Los costes legales.
• El desarrollo de nuevos sistemas de seguridad activa.
• Únicamente los daños materiales a los vehículos y las indemnizaciones a las víctimas.

16. En relación al número de muertos en accidente de tráfico, generalmente se producen...

• más muertos en vías interurbanas (carretera) que en zonas urbanas (ciudad).
• más muertos en zonas urbanas (ciudad) que en vías interurbanas (carretera)
• aproximadamente el mismo número de muertos en vías interurbanas (carretera)que en zonas urbanas (ciudad).

17. El permiso o la licencia de conducción:

• Sólo puede perderse si se olvidan los conocimientos teóricos respecto a la normativa de tráfico.
• Nunca puede perderse una vez se ha obtenido.
• Puede perderse si se agota el crédito de puntos o se pierden los requisitos exigidos para obtenerlo.

18. Conforme al Código Penal, el vehículo utilizado en los hechos previstos como delito contra la seguridad vial:

• Se considerará instrumento del delito y podrá ser decomisado.
• Al vehículo no le pasará nada, sólo al conductor.
• Será retirado definitivamente de la circulación como prueba del delito.

19. Las personas mayores, teniendo en cuenta el número de kilómetros que recorren cada año como conductores,...

• no constituyen un grupo de riesgo en el tráfico.
• sufren menos siniestros.
• presentan los índices más altos de siniestralidad vial, junto con los conductores de mediana edad.

20. ¿Qué puedes hacer para evitar el atropello de peatones?

• Llamar la atención mediante el claxon a los peatones que van hablando por el móvil por la acera.
• Procurar que los pasajeros de tu vehículo se bajen siempre por el lado de la calzada.
• Moderar la velocidad al acercarte a pasos para peatones o zonas escolares.

21. Ante un accidente de tráfico, tras haber realizado todo el protocolo general de protección y comunicada la alerta a los servicios de emergencia:

• Hay que actuar directamente sobre las víctimas, atendiendo primero a quienes más se quejen.
• Hay que mover primero a todos los heridos y situarlos en el arcén.
• Hay que realizar una valoración inicial de la situación, estimando el número de heridos.

22. Entre las infracciones más comunes de los conductores, que se relacionan con muchos atropellos, encontramos:

• Estacionar en los pasos para peatones.
• Realizar cambios rápidos de carril en la calzada.
• Conducir escuchando música.

23. El esguince cervical, provocado por el llamado latigazo cervical, se puede producir:

• Únicamente a bajas velocidades.
• Incluso a partir de tan sólo 10 km/h, ocasionando en algunos casos lesiones muy graves y persistentes.
• A partir de los 80 km/h por lo que se trata de una lesión típica de los accidentes de carretera.

24. Generalmente, respecto a las infracciones de tráfico consideradas leves:

• Se impondrá una suspensión del permiso de conducción por un periodo máximo de 3 meses.
• Serán castigadas con una multa de hasta 100 euros.
• Podrá imponerse una suspensión del permiso de conducción por un periodo de 3 meses.

25. Gracias a las investigaciones en el mundo del tráfico y la seguridad vial...

• no podemos hacer nada para evitar o minimizar las consecuencias de los accidentes de tráfico.
• se ha llegado a la conclusión de que los accidentes son fortuitos, debidos al azar y a la casualidad.
• se sabe que tras cada accidente existen factores de riesgo que se relacionan directamente con su ocurrencia.

26. En general, respecto a las lesiones producidas en la cabeza durante un accidente de tráfico:

• La cabeza es una zona generalmente poco afectada en los accidentes de tráfico.
• La cabeza es una zona generalmente afectada pero sus lesiones no son muy graves.
• Son lesiones muy frecuentes y pueden llegar a ser muy graves.

27. En caso de atropello a un peatón, el diseño exterior de los vehículos...

• siempre garantiza la máxima seguridad y protección de los peatones.
• no tiene ninguna relación con las lesiones de los peatones.
• es un factor muy importante para determinar las lesiones que sufren los peatones.

28. El curso de sensibilización y reeducación vial de Recuperación Total:

• Tiene una duración mínima de 40 horas.
• Tiene una duración máxima de 10 horas.
• Tiene una duración máxima de 24 horas.

29. La prevención terciaria incluye medidas como:

• La rehabilitación del accidentado.
• La educación vial y la formación en seguridad vial.
• Las mejoras en la seguridad pasiva de los vehículos y las actuaciones en caso de accidente.

30. Respecto a las principales lesiones en caso de accidente en bicicleta:

• Son muy frecuentes en la columna vertebral.
• Son leves las lesiones en el tórax.
• Las lesiones en la columna vertebral son poco frecuentes en este tipo de vehículos.